General Information

Serial #

70B2079

Part Number

1

Total Parts

1

AKA

N/A

Patents

N/A

General Description

METAL

Dimensions

Note: These reflect the general size for storage and are not necessarily representative of the object's true dimensions.

Length

91.0 cm

Width

N/A

Height

41.0 cm

Thickness

N/A

Weight

N/A

Diameter

N/A

Volume

N/A

Lexicon

Group

Marine Transportation

Category

Motive power

Sub-Category

N/A

Manufacturer

AKA

LAWSON

Country

Unknown

State/Province

Unknown

City

Unknown

Context

Country

Unknown

State/Province

Unknown

Period

Unknown

Canada

Air-cooled outboard engines and four-stroke outboard engines were both available, but Lauson combined these two ideas to create an air-cooled four-stroke outboard engine. The Hart-Carter Company, based in Wisconsin, was responsible for manufacturing the Lauson brand outboards. Hart-Carter had a strong reputation for producing high-quality and reliable farm and utility engines since 1900. Additionally, they had a subsidiary company called Hart Emerson Ltd. located in Winnipeg. The initial Lauson outboard was a single-cylinder engine with a 2.5 horsepower rating, introduced in 1940. In 1948, they made some design improvements to the single-cylinder model, increasing its horsepower to 3, and in 1949, they introduced the new 6 horsepower “Sport King” twin-cylinder model. Although these motors were durable and dependable, they were relatively heavy considering the power they produced. In 1956, the Lauson motor division was sold to Tecumseh, and production of outboard engines was discontinued. Des moteurs hors-bord refroidie à l'air ainsi que des moteurs hors-bord à quatre-temps était disponible à la compagnie Lauson. Par compte, Lauson a décidé de combiner les deux moteurs pour créer le moteur idéal a quatre-temps qui était refroidi à l'air. La compagnie Hart-Carter à Wisconsin était responsable de fabriquer les modèles de moteurs hors-bord Lauson. Hart-Carter avait une bonne réputation pour produire des moteurs de haute gamme depuis 1900. Ils avaient une corporation filiale nommée à Winnipeg sous le nom de Hart Emerson Limitée. Le tout premier moteur Lauson hors-bord introduit en 1940 avais seulement une Puissance de 2.5 et un cylindre. En 1948 la compagnie à améliorer leur produit et ont augmenté la Puissance a 3. En 1949 leur moteur a pris un autre pas vers l'avant et à augmenter sa puissance de nouveau a six et ils ont doublé le nombre de cylindres à deux sous le modèle “Sport King”. Malgré leur fiabilité les moteurs étaient très pesants pour la puissance qu'ils produisaient. En 1956 la division des moteurs Lauson était vendu à Tecumseh et la production de leurs moteurs hors-bord était discontinué.

Function

This artifact functions as a small internal combustion 3.0 Horsepower engine. This artifact can be attached to the stern of a small boat. Cet artefact est conçu pour être attaché à la poupe d'un petit bateau. L'objet est un moteur à combustible avec une Puissance de 3.0.

Technical

This 3 horsepower Lauson outboard motor was a freshwater model; the displacement for the pistons is 6.29, the bore is 2.12 inches and the stroke is 1.88 inches; this engine has power steering and a recoil-type starter. In outboard engines, fuel and air are burned in a closed space, known as the cylinder; this burning process generates hot gasses that try to expand. The only way for the hot gasses to expand is by pushing the piston downward; the piston is connected to a rod, which is linked to the crankshaft. The crankshaft converts the piston’s downward motion into a rotating motion of the shaft. Two-stroke engines are known for their simplicity and affordability. They are lightweight and compact, but oil is mixed with the fuel to lubricate the internal parts and during the combustion process. Some of the fuel mixture from that process escapes with the exhaust, resulting in wasted fuel making them less fuel-efficient and also noisier as well as posing risks in the form of water pollution. Ce moteur hors-bord Lauson a une Puissance de trois et le moteur est conçu pour l'eau douce. Le modèle a un lanceur à rappel ainsi qu'une direction assistée. Le moteur a un déplacement des pistons de 6.29 pouces, un diamètre de fût de 2.12 pouces et une course ou une nage de 1.88 pouces. Des moteurs hors-bord brule du carburant avec de l'air dans un cylindre. Ce processus va générer des gazes réchauffées qui essayent d'agrandir. La seule façon pour l'expansion des gazes dans un environnement restreinte est de pousser le piston vers le bas. Ce piston est connecté à une tige qui est liée à un arbre moteur. L'arbre moteur converti la mobilité descendante du piston a une motion de rotation. Les moteurs à deux temps sont connus pour leur simplicité et leur faible prix. Y sont légers et compactes mais l'huile est mélangée avec le carburant pour lubrifier les composantes à l'interne du moteur. Ceci fait en sorte que le mélange va s'échapper pendant le processus de combustion et les rendre moins efficace et plus bruyant en plus de polluer nos eaux.

Area Notes

Unknown

Details

Markings

N/A

Missing

N/A

Finish

Unknown

Decoration

N/A