Avion

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Ingenium, 1969.1180.001
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TYPE D’OBJET
civil/commercial passenger/turbo prop
DATE
1957
NUMÉRO DE L’ARTEFACT
1969.1180.001
FABRICANT
Vickers-Armstrong
MODÈLE
Vickers Viscount 757
EMPLACEMENT
Weybridge, England

Plus d’information


Renseignements généraux

Nº de série
270
Nº de partie
1
Nombre total de parties
6
Ou
S/O
Brevets
S/O
Description générale
ALUMINUM, PLEXIGLASS WINDOWS, RUBBER TIRES, STEEL & PLASTIC COMPONENTS, FABRIC

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur
24,4 m
Largeur
28,5 m
Hauteur
8,1 m
Épaisseur
S/O
Poids
S/O
Diamètre
S/O
Volume
S/O

Lexique

Groupe
Aviation
Catégorie
Aéronefs
Sous-catégorie
S/O

Fabricant

Ou
Vickers Armstrong
Pays
England
État/province
Inconnu
Ville
Weybridge

Contexte

Pays
Inconnu
État/province
Inconnu
Période
The Museum specimen was built and delivered to Trans-Canada Air Lines in 1957 and flew until February 28, 1969. It was presented to the Museum in 1969.
Canada
TCA was the first airline in North America to fly turbine powered aircraft. TCA restored the Viscount to its original TCA markings and two class 40 seat configuration for the museum.
Fonction
Four-engine turbo prop passenger airliner.
Technique
The Viscount, as the first turboprop airliner to go into production, broke the piston engine’s monopoly on air transport. It was also the first turboprop to fly a regular airline service. After requiring changes to make the Viscount more suitable for North American operations, Trans-Canada Air Lines ordered a total of 15. TCA flew Viscounts from 1955 until 1969. When modified Viscounts were also purchased by two US airliners, they became the first British commercial airplane to enter American service. The Viscount brought a new level of comfort to air travel. The pressurized cabin allowed smooth high-altitude flight without passenger discomfort, while the reliable engines produced a minimum of vibration and noise. Even though the production Viscount was an enlarged version of the prototype, it soon proved too small. Practically every postwar airliner built has been followed by an enlarged or stretched version.
Notes sur la région
Inconnu

Détails

Marques
TCA logo painted on both sides of fuselage towards front of aircraft/ Black print on doors to nose wheel reads: "627"/ Red print on both sides of fuselage above wings reads: "TRANS-CANADA AIR LINES"/ Black print on both sides of rudder: "627"/ Below is the TCA winged logo with "VISCOUNT" incorporated above logo/ Below black print reads: "CF-THI"/
Manque
S/O
Fini
polished metal has oxidized throughout the years/ red and white paint
Décoration
Silver aircraft with red and white stripes and markings

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Vickers-Armstrong, Avion, 1957, Numéro de l'artefact 1969.1180, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collections.ingeniumcanada.org/fr/id/1969.1180.001/

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