Motocyclette
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Ingenium,
1976.0283.001
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- TYPE D’OBJET
- Standard/3 cyl/750cc/2cyc
- DATE
- 1972
- NUMÉRO DE L’ARTEFACT
- 1976.0283.001
- FABRICANT
- SUZUKI MOTOR CO. LTD.
- MODÈLE
- GT 750
- EMPLACEMENT
- Japon
Plus d’information
Renseignements généraux
- Nº de série
- 19178
- Nº de partie
- 1
- Nombre total de parties
- 1
- Ou
- S/O
- Brevets
- S/O
- Description générale
- STEEL/ METAL PARTS/ CHROMED FRONT & REAR FENDERS/ RUBBER HANDLE GRIPS, FOOT PEDAL COVERS, TIRES/ LEATHER SEAT/ GLASS HEADLIGHT
Dimensions
Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.
- Longueur
- 218,0 cm
- Largeur
- 76,2 cm
- Hauteur
- 116,0 cm
- Épaisseur
- S/O
- Poids
- S/O
- Diamètre
- S/O
- Volume
- S/O
Lexique
- Groupe
- Transports terrestres motorisés
- Catégorie
- Véhicules motocyclettes
- Sous-catégorie
- S/O
Fabricant
- Ou
- SUZUKI
- Pays
- Japon
- État/province
- Inconnu
- Ville
- Inconnu
Contexte
- Pays
- Inconnu
- État/province
- Inconnu
- Période
- Inconnu
- Canada
-
Suzuki Motor Corporation is a Japanese multinational corporation headquartered in Minami-ku, Hamamatsu, Japan, which specializes in manufacturing automobiles, four-wheel drive vehicles, motorcycles, all-terrain vehicles (ATVs), outboard marine engines, wheelchairs and a variety of other small internal combustion engines. - Fonction
-
GENERAL TRANSPORTATION - Technique
-
The GT750 was a Suzuki water-cooled three-cylinder two-stroke motorcycle made from 1971 to 1977, and was the first Japanese motorcycle with a liquid-cooled engine. The first model year (1972), the GT750J, had a double-sided, twin-leading shoe, 200 mm drum front brake with 180 mm drum rear. The Exhaust Coupler Tube System (ECTS) that connected the left- and right-side exhausts together was designed to boost low-end torque. Carburetors were 32 mm Mikuni slide type and power output was 67 bhp at 6,500 rpm. Also included was Suzuki's SRIS (Suzuki Recycle Injection System) which was a method for lowering the visible exhaust smoke by collecting and burning residual oil/gas lying in the bottom of the crank chambers. This was a first for any two-stroke from any manufacturer. - Notes sur la région
-
Inconnu
Détails
- Marques
- MFR PLATE IN CENTER OF HEADSTOCK, SILVER ON BLACK & READS: `MFD BY/ SUZUKI MOTOR CO., LTD./ MFD IN 2 72/ GVWR 847 LBS/ GAWR FRONT 315 LBS/ GAWR REAR 532 LBS/ VIN GT 750 19178/ MOTORCYCLES/ MADE IN JAPAN'/ LOWER CYLINDER HEAD RIGHT SIDE CAST: `BA.28'/ CAST ON CYLINDER HEADLEFT: `738CC'/ CAST ON RIGHT SIDE OF ENGINE: `2200CC'/ `SUZUKI' PLATE ON BOTH SIDES OF FUEL TANK/ ON BOTH FRAME COVERS A PLATE READS: `WATER COOLED 750' & BELOW ON RIGHT ONLY IS A STICKER WHICH READS: `CCI'/ BLACK ON SILVER CIRCULAR STICKER HAS MAPLE LEAF WITH `932' IN MIDDLE&: `CANADA NSVAC TRANSPORT CMUSS' AROUND OUTSIDE, LOCATED ON HEADSTOCK'
- Manque
- From CA of 02/03/2000 by Kevin Machan: No - Artifact appears to be complete.
- Fini
- METALLIC BLUE FUEL TANK, FRAME COVERS, UPPER FRONT FORKS/ FRAME PAINTED BLACK/ BLACK SEAT & TIRES/ CHROME PLATED FRONT & REAR FENDERS, HEADLIGHT RIM
- Décoration
- BLUE FUEL TANK WITH WHITE STRIPES
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SUZUKI MOTOR CO. LTD., Motocyclette, vers 1972, Numéro de l'artefact 1976.0283, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collections.ingeniumcanada.org/fr/id/1976.0283.001/
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