Motocyclette

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Ingenium, 1976.0283.001
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TYPE D’OBJET
Standard/3 cyl/750cc/2cyc
DATE
1972
NUMÉRO DE L’ARTEFACT
1976.0283.001
FABRICANT
SUZUKI MOTOR CO. LTD.
MODÈLE
GT 750
EMPLACEMENT
Japon

Plus d’information


Renseignements généraux

Nº de série
19178
Nº de partie
1
Nombre total de parties
1
Ou
S/O
Brevets
S/O
Description générale
STEEL/ METAL PARTS/ CHROMED FRONT & REAR FENDERS/ RUBBER HANDLE GRIPS, FOOT PEDAL COVERS, TIRES/ LEATHER SEAT/ GLASS HEADLIGHT

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur
218,0 cm
Largeur
76,2 cm
Hauteur
116,0 cm
Épaisseur
S/O
Poids
S/O
Diamètre
S/O
Volume
S/O

Lexique

Groupe
Transports terrestres motorisés
Catégorie
Véhicules motocyclettes
Sous-catégorie
S/O

Fabricant

Ou
SUZUKI
Pays
Japon
État/province
Inconnu
Ville
Inconnu

Contexte

Pays
Inconnu
État/province
Inconnu
Période
Inconnu
Canada
Suzuki Motor Corporation is a Japanese multinational corporation headquartered in Minami-ku, Hamamatsu, Japan, which specializes in manufacturing automobiles, four-wheel drive vehicles, motorcycles, all-terrain vehicles (ATVs), outboard marine engines, wheelchairs and a variety of other small internal combustion engines.
Fonction
GENERAL TRANSPORTATION
Technique
The GT750 was a Suzuki water-cooled three-cylinder two-stroke motorcycle made from 1971 to 1977, and was the first Japanese motorcycle with a liquid-cooled engine. The first model year (1972), the GT750J, had a double-sided, twin-leading shoe, 200 mm drum front brake with 180 mm drum rear. The Exhaust Coupler Tube System (ECTS) that connected the left- and right-side exhausts together was designed to boost low-end torque. Carburetors were 32 mm Mikuni slide type and power output was 67 bhp at 6,500 rpm. Also included was Suzuki's SRIS (Suzuki Recycle Injection System) which was a method for lowering the visible exhaust smoke by collecting and burning residual oil/gas lying in the bottom of the crank chambers. This was a first for any two-stroke from any manufacturer.
Notes sur la région
Inconnu

Détails

Marques
MFR PLATE IN CENTER OF HEADSTOCK, SILVER ON BLACK & READS: `MFD BY/ SUZUKI MOTOR CO., LTD./ MFD IN 2 72/ GVWR 847 LBS/ GAWR FRONT 315 LBS/ GAWR REAR 532 LBS/ VIN GT 750 19178/ MOTORCYCLES/ MADE IN JAPAN'/ LOWER CYLINDER HEAD RIGHT SIDE CAST: `BA.28'/ CAST ON CYLINDER HEADLEFT: `738CC'/ CAST ON RIGHT SIDE OF ENGINE: `2200CC'/ `SUZUKI' PLATE ON BOTH SIDES OF FUEL TANK/ ON BOTH FRAME COVERS A PLATE READS: `WATER COOLED 750' & BELOW ON RIGHT ONLY IS A STICKER WHICH READS: `CCI'/ BLACK ON SILVER CIRCULAR STICKER HAS MAPLE LEAF WITH `932' IN MIDDLE&: `CANADA NSVAC TRANSPORT CMUSS' AROUND OUTSIDE, LOCATED ON HEADSTOCK'
Manque
From CA of 02/03/2000 by Kevin Machan: No - Artifact appears to be complete.
Fini
METALLIC BLUE FUEL TANK, FRAME COVERS, UPPER FRONT FORKS/ FRAME PAINTED BLACK/ BLACK SEAT & TIRES/ CHROME PLATED FRONT & REAR FENDERS, HEADLIGHT RIM
Décoration
BLUE FUEL TANK WITH WHITE STRIPES

FAIRE RÉFÉRENCE À CET OBJET

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SUZUKI MOTOR CO. LTD., Motocyclette, vers 1972, Numéro de l'artefact 1976.0283, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collections.ingeniumcanada.org/fr/id/1976.0283.001/

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