Poteau des manoeuvres en triage

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Ingenium, 1983.0677.001
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TYPE D’OBJET: S/O
DATE: Inconnu
NUMÉRO DE L’ARTEFACT: 1983.0677.001

FABRICANT: Inconnu
MODÈLE: Inconnu
EMPLACEMENT: Inconnu

Plus d’information

Renseignements généraux

Nº de série: S/O
Nº de partie: 1
Nombre total de parties: 1
Ou: S/O
Brevets: S/O
Description générale: WOOD WITH METAL BAND AT EACH END

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur: 244,0 cm
Largeur: 14,0 cm
Hauteur: 14,0 cm
Épaisseur: S/O
Poids: S/O
Diamètre: S/O
Volume: S/O

Lexique

Groupe: Transports ferroviaires
Catégorie: Activités
Sous-catégorie: S/O

Fabricant

Ou: Inconnu
Pays: Inconnu
État/province: Inconnu
Ville: Inconnu

Contexte

Pays: Inconnu
État/province: Inconnu
Période: SUCH POLES USED AT LEAST AS EARLY AS 1860'S/ POSSIBLY STILL USED IN SMALLER YARDS INTO 20TH C.
Canada: CAME FROM THE LAST OPERATIONAL STEAM LOCOMOTIVE SHOP IN CANADA
Fonction: USED TO FACILITATE THE SWITCHING OF RAILWAY CARS/ POLES WERE USED TO ALLOW A LOCOMOTIVE TO PUSH A CAR ON AN ADJACENT TRACK
Technique: USE OF POLING KNOWN BY 1860'S, BUT CAME TO BE USED MORE AS MEANS OF SWITCHING IN 1880'S IN ORDER TO BOOST YARD PRODUCTIVITY/ AT SOME YARDS IT WAS CONSIDERED 100% MORE EFFICIENT THAN TAIL SWITCHING/ WAS EVENTUALLY ABANDONED DUE TO DANGERS OF POLES SLIPPING OUT OF SOCKETS OR SPLITTING, & OF OVER-HARD PUSHES BY LOCOMOTIVES
Notes sur la région: Inconnu

Détails

Marques: NONE
Manque: S/O
Fini: WOOD APPEARS UNFINISHED, BUT HARD TO DETERMINE DUE TO DIRT ACCUMULATIONS, BLACK IN APPEARANCE/ METAL IS BLACK WITH SOME RUSTY PATCHES
Décoration: S/O

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Fabricant inconnu, Poteau des manoeuvres en triage, Date inconnue, Numéro de l'artefact 1983.0677, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collections.ingeniumcanada.org/fr/id/1983.0677.001/

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