Courroie
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Ingenium,
1994.1046.002
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- TYPE D’OBJET
- Ejection seat leg restrainer
- DATE
- 1950–1981
- NUMÉRO DE L’ARTEFACT
- 1994.1046.002
- FABRICANT
- Inconnu
- MODÈLE
- Inconnu
- EMPLACEMENT
- Inconnu
Plus d’information
Renseignements généraux
- Nº de série
- S/O
- Nº de partie
- 2
- Nombre total de parties
- 2
- Ou
- S/O
- Brevets
- S/O
- Description générale
- Synthetic fabric; steel fasteners.
Dimensions
Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.
- Longueur
- S/O
- Largeur
- S/O
- Hauteur
- S/O
- Épaisseur
- S/O
- Poids
- S/O
- Diamètre
- S/O
- Volume
- S/O
Lexique
- Groupe
- Aviation
- Catégorie
- Outillage personnel
- Sous-catégorie
- S/O
Fabricant
- Ou
- Inconnu
- Pays
- Inconnu
- État/province
- Inconnu
- Ville
- Inconnu
Contexte
- Pays
- Worldwide
- État/province
- Inconnu
- Période
- Cold War; the CF-100 Canuck was introduced in 1950 and used extensively throughout the 1950's & early 1960's at which time it began to be replaced by the Canadair Sabre. Some CF-100 remained in service until about 1981.
- Canada
-
Inconnu - Fonction
-
To secure the Pilot's legs to the seat in a Martin Baker ejection system from a CF100 Mk.4B. - Technique
-
Inconnu - Notes sur la région
-
Inconnu
Détails
- Marques
- Lettering on cloth tag sewn to strap reads: "MBEU-C/2300AVR/ISSUE 1"; stamped lettering on buckle reads: "48A7053".
- Manque
- S/O
- Fini
- Blue fabric with black stitching; white label with black lettering; silver & light grey fasteners.
- Décoration
- None.
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Fabricant inconnu, Courroie, entre 1950–1981, Numéro de l'artefact 1994.1046, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collections.ingeniumcanada.org/fr/id/1994.1046.002/
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