Renseignements généraux

Nº de série

S/O

Nº de partie

19

Nombre total de parties

20

Ou

tow rope

Brevets

S/O

Description générale

woven fibre; synthetic tape re-inforced ends

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur

252,0 cm

Largeur

10,0 cm

Hauteur

3,5 cm

Épaisseur

S/O

Poids

S/O

Diamètre

S/O

Volume

S/O

Lexique

Groupe

Transports maritimes

Catégorie

Divers

Sous-catégorie

S/O

Fabricant

Ou

Inconnu

Pays

Inconnu

État/province

Inconnu

Ville

Inconnu

Contexte

Pays

Canada

État/province

Ontario

Période

Presumably used 1989-2006 with boat 2007.0065.1

Canada

Représentatif d'une activité de loisir très populaire au Canada depuis les années 1950 en raison du nombre élevé de plans d'eau, du revenu familial plus important et de l'urbanisation croissante Cadorette a été fondée en 1935 par Moise Cadorette à St-Jean des Piles dans la région de la Mauricie au Québec. Au début, elle produisait principalement des canots et petites embarcations et vint à se diversifier pour inclure des embarcations à moteur. En 1982, la firme s'incorpora et devint Cadorette Marine Corporation. En 1985, elle déménagea à Grand-Mère, localité aussi située dans la Mauricie. Elle prit de l'expansion car le climat était très favorable pour les produits de luxe tels les bateaux jusqu'en 1989. L'industrie de plaisance au Canada était en effet en pleine effervescence. Les consommateurs achetaient des bateaux de plus en plus gros et les semi hors-bord devenaient plus populaires. Cadorette produisait 32 modèles différents de bateaux à moteur : yachts, croiseurs, runabouts, bateaux de pêche, en plus des canots et des chaloupes. Elle employait 300 travailleurs. En 1990, une récession et l'accord du libre-échange firent sombrer l'industrie canadienne des bateaux. Plusieurs firmes firent faillite. Cadorette Marine acheta les moules et la marque de la compagnie Thundercraft, un compétiteur, établi à Lachute au Québec. En 1992, elle acheta les moules et la marque de commerce de la firme Les Bateauz Doral Ltée, aussi établie à Grand-Mère depuis 1972. Elle devenait ainsi le plus important fabricant canadien de bateaux de plaisance. En 1994 toutefois, elle fit faillite à son tour et fut rachetée par la société Jeanneau Canada, une filiale de la compagnie française Jeanneau. Elle devint connue sous le nom de Doral. En 1996, Erwin Zecha acheta Doral. Depuis, la firme connaît la prospérité. [Ref. 2]

Fonction

Tentative identification: tow line- used by water skiers to connect to motorized boat.

Technique

En 1956, Cadorette a été la première firme de bateaux de plaisance au Canada a utilisé la fibre de verre pour mouler les coques de ses bateaux. Ce changement allait révolutionner l'industrie des bateaux de plaisance car désormais, l'entretien des bateaux devenait plus facile pour les propriétaires en éliminant la nécessité de peinturer régulièrement.le bateau. Les embarcations duraient plus longtemps. Représentatif d'un type de bateau de plaisance de plus en plus populaire au Canada surtout depuis le début des années 1980, le runabout à pont ouvert en raison de son usage multi fonctionnel : sports, randonnée, pêche. Le pont ouvert permet aux personnes de prendre un bain de soleil. Bateau doté du moteur semi hors-bord MerCruiser avec pied Alpha One, le plus populaire au Canada pour la navigation de plaisance pour la période de la fin des années 1980-1995 environ. Recommandé comme acquisition dans notre rapport sur les moteurs de petites embarcations de plaisance au Canada, 1970-2004. [Ref. 2] Belived to be 1 of 2 tow lines used by waterskiiers with 2007.0065 Cadorette boat. Single loop at one end would have provided simple, comfortable grip for both hands and feet.

Notes sur la région

Inconnu

Détails

Marques

None evident.

Manque

Appears complete.

Fini

Woven off-white fibre has black electrical tape covering each end [presumably to prevent fraying]

Décoration

S/O