Renseignements généraux

Nº de série

S/O

Nº de partie

1

Nombre total de parties

1

Ou

S/O

Brevets

S/O

Description générale

Predominantly wood construction and wood base, with synthetic flight deck surface and design elements and metal propellers.

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur

149,0 cm

Largeur

30,3 cm

Hauteur

37,5 cm

Épaisseur

S/O

Poids

S/O

Diamètre

S/O

Volume

S/O

Lexique

Groupe

Transports maritimes

Catégorie

Maquettes

Sous-catégorie

S/O

Fabricant

Ou

LINTON

Pays

Canada

État/province

Ontario

Ville

Stouffville

Contexte

Pays

Canada

État/province

Ontario

Période

Inconnu

Canada

Tout comme pendant la Deuxième / Seconde Guerre mondiale, la Marine royale du Canada de la période de la Guerre froide a pour fonction principale la lutte anti-sous-marine. L’ennemi potentiel de l’Organisation du traité de l’Atlantique nord (OTAN) est alors la marine soviétique, ou Voyenno Morskoy Flot SSSR, et non plus la marine de l’Allemagne national-socialiste, ou Kriegsmarine. Le navire le plus imposant de la flotte de la Marine royale du Canada entre 1957 et 1970 est le NCSM Bonaventure, un porte-avions léger britannique de classe / type Majestic lancé en février 1945 mais pas complété, la Seconde guerre mondiale ayant pris fin en août 1945. Le gouvernement canadien achète ce navire, jusqu’alors connu sous le nom de HMS Powerful, en avril 1952. Modifié en profondeur afin d’inclure les plus récents développements (catapulte à vapeur pour lancer les avions, pont oblique pour faciliter l’appontage des avions, etc.), le NCSM Bonaventure entre en service en janvier 1957. Il sert avec distinction dans l’Atlantique sans participer à aucun conflit. D’avril 1966 à septembre 1967, le NCSM Bonaventure fait l’objet d’une refonte de demi-durée qui doit prolonger sa carrière jusque vers le milieu des années 1970. En septembre 1969, toutefois, le gouvernement fédéral décide de mettre son porte-avions au rancart. Retiré du service en juillet 1970, le NCSM Bonaventure est ferraillé en 1971. Un modèle de navire est le seul moyen de présenter aux visiteuses et visiteurs cet important navire de guerre qui n’existe plus et qui, de toute manière, aurait été impossible à préserver ou mettre en exposition à cause de sa taille (longueur et largeur maximales, env. 215 et 34.5 m). (From Acquisition Proposal, Ref. 1)

Fonction

Illustrer l’apparence d’un navire de guerre qui n’existe plus et qui, de toute manière, aurait été impossible à préserver ou mettre en exposition à cause de sa taille. (From Acquisition Proposal, Ref. 1)

Technique

Ce modèle de navire fabriqué à la main (échelle 1 :144) est une merveille d’ingéniosité qui reproduit avec une grande précision l’apparence du porte-avions NCSM Bonaventure de la Marine royale du Canada vers 1957-65. Ce modèle de navire est l’œuvre de Dan Linton, un modéliste / maquettiste canadien bien connu pour l’excellence de son travail.(From Acquisition Proposal, Ref. 1)

Notes sur la région

Inconnu

Détails

Marques

On the proper front left corner and proper back left corner of the base are two brass-coloured plaques engraved: "HMCS BONAVENTURE/ 1957-65/ Scale: 1:144/ Builder: DAN LINTON"/ On the proper front of the island: "22/ BEWARE OF/ PROPELLERS/ & JET BLAST"/ On the proper back of the island: "22"/ On the deck of the carrier in white numbers, from the proper front to the proper back: "20/ 40/ 60/ 80/ 100/ 120/ 140/ 160/ 180/ 200/ 220/ 240/ 260/ 280/ 300/ 320/ 340/ 360/ 380/ 400/ 420/ 440/ 460/ 480/ 500/ 520/ 540/ 560/ 580/ 600/ 620/ 640"/ At the proper back of the deck, in large white numbers: "22"/ On the proper right side of the hull, on a railing: "BONAVENTURE"/ On the proper right and left of the hull at the proper front, from top to bottom: "XXXIX/ XXXVIII/ XXXVII/ XXXVI/ XXXV/ XXXIV/ XXXIII/ XXXII/ XXXI/ XXX/ XXIX/ XXVIII/ XXVII/ XXVI/ XXV/ XXIV/ XXIII/ XXII/ XXI/ XX/ XIX/ XVIII/ XVII/ XVI/ XV/ XIV/ XIII/ XII"/ The same markings appear at the proper back of the hull, on both sides, however, they end at the bottom at "XIV"/ There are 14 aircraft on the deck of the carrier, and an additional 5 on the base, each marked "NAVY," and each have their own number.

Manque

None apparent.

Fini

The base is a golden brown wood with darker grain, and two brass-coloured plaques affixed to it. The hull of the aircraft carrier is predominantly white (toward the top) and red (down to the bottom) with a black stripe separating them. The island and all the antennae, guns and railings are predominantly white, with a section of island finished black. There are black markings and red maple leaves on the island and small red components around the perimeter of the deck at the railings. The deck is predominantly green and light grey, with yellow stripes and white markings and shapes. The aircraft on the deck and the base are predominantly grey with black or red markings, blue white and red RCAF roundels, and red and white Canadian flags.

Décoration

The aircraft have RCAF roundels and Canadian flags; on the island are red maple leaf designs on the proper front and back.