Renseignements généraux

Nº de série

S/O

Nº de partie

3

Nombre total de parties

5

Ou

S/O

Brevets

S/O

Description générale

Fibres de coton et de polyester; boutons en plastique; bandes de VELCRO, le côté crochet seulement.

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur

72,0 cm

Largeur

60,5 cm

Hauteur

S/O

Épaisseur

S/O

Poids

S/O

Diamètre

S/O

Volume

S/O

Lexique

Groupe

Aviation

Catégorie

Vêtements

Sous-catégorie

S/O

Fabricant

Ou

BVD

Pays

Canada

État/province

Inconnu

Ville

Inconnu

Contexte

Pays

Canada

État/province

Inconnu

Période

Durant les années 1990.

Canada

La compagnie Canadian Airlines International a été formée lorsque la compagnie Pacific Western Airlines (PWA) a acheté la compagnie Canadian Pacific Air Lines (CPAL) en 1986. Initialement, il était prévu que les opérations des compagnies PWA et CPAL resteraient séparées. À partir de 1987, la compagnie Canadian Airlines International était la deuxième plus grande compagnie aérienne après Air Canada. Après plusieurs années de difficultés financières, elle fut achetée par Air Canada en 2001. Ceci est un exemple de l’uniforme d’une agente de bord de la compagnie Canadian Airlines International. L’uniforme pour femmes, introduit vers la fin des années 1980, inclut une jupe, un pantalon, un veston, un gilet en tricot, une veste en tricot, une blouse, une veste à manches longues et à manches courtes, ainsi qu’une robe. La blouse pouvait être portée avec une cravate ou un foulard. L’uniforme inclut aussi un manteau de printemps et un manteau polyvalent.

Fonction

Pour identifier l’utilisatrice comme étant une agente de bord de la compagnie aérienne Canadian Airlines International.

Technique

Cet uniforme possède plusieurs caractéristiques qui suggèrent qu’il a été conçu pour être à la fois fonctionnel et élégant. La jupe possède des plis et est d’une certaine longueur pour permettre une plus grande amplitude de mouvement, ainsi que des pochettes. Le veston possède des pochettes fonctionnelles intérieures et extérieures. La blouse est assez longue pour rester rentrée dans la jupe ou le pantalon lorsque l’utilisateur doit atteindre des compartiments élevés. L’hôtesse de l’air peut travailler dans des environnements variés au cours d’une journée de travail, ainsi que d’une journée à l’autre, les nombreuses pièces de l’uniforme lui permettent donc d’adapter sa tenue aux températures externes et internes en ajoutant ou en enlevant des pièces. Ceci prend aussi en compte les différentes coupes de vêtement qu’une femme pourrait préférer. Selon la donatrice, les règlements en ce qui concerne l’uniforme n’étaient pas aussi sévères chez Canadian Airlines Int. qu’ils l’étaient lorsqu’elle travaillait pour la compagnie Wardair. Par exemple, elle se rappelle que la compagnie Canadian Airlines Int. n’était pas préoccupée par l’absence du port du foulard ou de la cravate et que les agents de bord pouvaient porter n’importe quels souliers, tant qu’ils étaient en cuir noir non verni. La donatrice et son mari pensent que ce changement est majoritairement dû à la syndicalisation croissante des agents de bord.

Notes sur la région

Inconnu

Détails

Marques

L’écriture sur une des étiquettes à l’intérieur du col indique : «B.V.D»; l’écriture étampée ou imprimée sur une des étiquettes à l’intérieur du col indique : «6-L. S./N2BCW»; l’écriture sur une des étiquettes à l’intérieur du col indique : «FAB. AU / MADE IN/CANADA/CA 00081/60% COTTON / COTON/40% POLYESTER/GARNITURE NON COMPRISE/EXCLUSIVE OF TRIM».

Manque

L’artefact semble complet.

Fini

Majoritairement de couleur crème: tissu, boutons et boutonnières; étiquette grise avec écriture blanche; encre/teinture noire.

Décoration

Le motif de la blouse est composé de lignes brodées répétées sur le tissu.